Triangle Gripx MT TR281: Рваный M/T-протектор для экстремального бездорожья! Это летняя «грязевая» шина (Mud-Terrain) для тяжёлых полноприводных внедорожников и пикапов, специально созданная для бездорожья: грязь, камни, глина, песок, джип-триал и автотуризм. 

•  Протектор: жёсткий «рваный» с многоуровневой структурой: 

Шина имеет характерный для оффроуда жёсткий «рваный» протектор с блоками многоуровневой структуры, за счёт которых образуется большое количество острых сцепных граней. В сочетании с ламелями это обуславливает хороший зацеп резины и тягу на любой поверхности — будь то глина, камни, песок или жидкая грязь.

• Плечевые блоки, брекер и боковины: защита на камнях: 

Развитые плечевые блоки повышают тяговое усилие в грязи и на песке. Широкие канавки отводят воду из пятна контакта. Усиленный брекер, очень мощные плечевые зоны с грунтозацепами и боковины принимают на себя удары и практически исключают порезы и проколы резины при движении по камням. Мощный корд даёт устойчивость к поперечной деформации и предохраняет колесо от «грыж».

•  Самоочищение протектора: грязь не застревает: 

Крупные и широкие углубления между блоками обеспечивают возможность самоочищения протектора. Конструкция препятствует застреванию камней в протекторе, сохраняя его рабочие свойства без необходимости в дополнительной чистке лопатой или палкой — критически важно в глубокой глине, где обычная резина превращается в гладкий «банан».

• Резиновая смесь: сцепление на скользких поверхностях и эластичность: 

Особая резиновая смесь усиливает сцепление покрышек на скользких поверхностях — глина, мокрые камни, влажная трава. Оффроуд часто предполагает движение на колёсах низкого давления (чтобы увеличить пятно контакта и не проваливаться в песок или снег). Внутренняя конструкция достаточно эластична, что позволяет эксплуатировать шины при значительно сниженном давлении без риска повредить корд или снять шину с диска.

 Ключевые преимущества Triangle Gripx MT TR281: 

- Характерный для оффроуда жёсткий «рваный» протектор — блоки многоуровневой структуры, множество острых сцепных граней; 

- Хороший зацеп и тяга на любой поверхности — грязь, камни, глина, песок, жидкая грязь; 

- Развитые плечевые блоки — повышенное тяговое усилие в грязи и на песке; 

- Широкие канавки — отвод воды из пятна контакта, защита от аквапланирования; 

- Усиленный брекер + мощные плечевые зоны с грунтозацепами + усиленные боковины — приём ударов на себя, практически полное исключение порезов и проколов на камнях; 

- Мощный корд — устойчивость к поперечной деформации, защита от «грыж»; 

- Крупные и широкие углубления между блоками — самоочищение протектора, препятствие застреванию камней; 

- Конструкция сохраняет рабочие свойства— без необходимости в дополнительной чистке; 

- Особая резиновая смесь — усиленное сцепление на скользких поверхностях (глина, мокрые камни); 

- Эластичная внутренняя конструкция — возможность эксплуатации при значительно сниженном давлении для оффроуда; 

- Очень стойкие к нагрузкам и повреждениям — специально для тяжёлых внедорожников и пикапов; 

- Два размера  — 235/85 R16 и 265/75 R16, нагрузка до 1550/1400 кг, скорость Q (160 км/ч).

Питер и область — регион, где есть и асфальт, и серьёзное бездорожье: лесные карьеры, глинистые просёлки, каменистые трассы для трофи-рейдов. TR281 создана для тех, кто не боится покидать асфальт. Жёсткий «рваный» протектор с многоуровневой структурой вгрызается в любую поверхность — грязь, камни, глина, песок. Развитые плечевые блоки и широкие канавки повышают тягу и отводят воду. Усиленный брекер, мощные плечи и боковины принимают удары на себя, исключая порезы и проколы. Мощный корд предохраняет от «грыж». Крупные углубления между блоками обеспечивают самоочищение — грязь и камни не застревают. Особая смесь даёт сцепление на скользких поверхностях, а эластичная конструкция позволяет стравливать давление без риска повредить шину. Если вы серьёзно занимаетесь оффроудом, джип-триалом или автотуризмом по пересечённой местности — TR281 ваш выбор.