Хлебные крошки
Sailun Ice Blazer WST3 215/50 R17 95T

Характеристики Sailun Ice Blazer WST3:
Размер 215/50 R17
Диаметр R17
Ширина 215
Профиль 50
Индекс 95T
Бренд Sailun
Модель Blazer WST3
Назначение Легковой
Сезонность Зимние
Средство против скольжения Шипы
Производство
Китай
Евроэтикетка
Топливная экономичность
Расход топлива обозначается начальными буквами латинского алфавита от A до G. Расположены эти буквы на цветном
фоне.
Литера A размещена на зеленом фоне, она обозначает максимальную экономичность. Литера G на красном фоне
показывает
минимально возможную экономичность.
Класс сцепления на мокрой дороге
Коэффициент торможения на мокрой дороге. Разница в тормозном пути для покрышки, маркированной A и F будет
примерно
18 метров, если изначально автомобили
двигались на скорости 80 км/ч. На мокрой дороге разница будет
еще более существенна.
Уровень шума dB
Колесо при движении издает определенный шум, это следствие трения протектора об асфальт. Измеряется параметр в
децибелах (dB).

Отзывы Sailun Ice Blazer WST3
Характеристики
Оценка: 5Альтернативные варианты размера 215/50 R17
лидер продаж
Sailun Ice Blazer WST3: Скандинавская шипованная новинка для суровой зимы! Это одна из последних новинок китайского бренда в линейке легковых зимних шин, разработанная специально для стран Северной Европы и Скандинавии — там, где зима настоящая, с устойчивыми морозами, плотным снегом и обледенелыми дорогами.
Ключевые характеристики:
- 8-рядная ошиповка:
В отличие от многих шипованных шин, где шипы расположены в 4–6 рядов, WST3 использует 8-рядную ошиповку. Больше рядов — больше точек контакта с ледяной поверхностью. Каждый шип вгрызается в лёд, создавая механическое зацепление там, где обычная «липучка» скользит. Результат — значительно улучшенное сцепление на обледенелых дорогах. Вы уверенно разгоняетесь, тормозите и поворачиваете на чистом льду; - Множество ламелей:
Ламели — это мелкие надрезы на блоках протектора. В WST3 их очень много, и каждая работает как микро-грань. На снегу и льду эти грани создают дополнительное трение, сокращая тормозной путь и повышая эффективность протектора при старте и наборе скорости. Вы не буксуете на месте, когда светофор загорелся зелёным, и не проезжаете перекрёсток, когда нужно остановиться; - Широкое стреловидное центральное ребро:
Центральное ребро WST3 — широкое, стреловидной формы, с разнообразными гранями. Оно выполняет две задачи. Первая — курсовая устойчивость: машину не бросает по полосе даже на укатанном снегу или при боковом ветре. Вторая — тяговые характеристики: ребро помогает передавать усилие на дорогу при разгоне, не давая колёсам срываться в пробуксовку. Это особенно важно для мощных автомобилей; - Многофункциональные дренажные канавки:
Зимой опасность представляют не только лёд и снег, но и вода с мокрым снегом. Аквапланирование (всплытие на воде) и слэшпленнинг (потеря контакта на слое мокрого снега) — частые причины аварий. WST3 оснащена многофункциональными дренажными канавками, которые способствуют лучшему сцеплению на снегу и защищают от обоих явлений. Канавки быстро отводят воду и снежную кашу из пятна контакта, сохраняя пятно контакта чистым.
Преимущества:
- 8-рядная ошиповка — максимальное сцепление на обледенелых дорогах, уверенный разгон и торможение на чистом льду;
- Множество ламелей — короткий тормозной путь, эффективный старт и набор скорости, никакого буксования;
- Широкое стреловидное центральное ребро — курсовая устойчивость на высоких скоростях, отличная тяга при разгоне, машину не бросает по полосе;
- Многофункциональные дренажные канавки — защита от аквапланирования и слэшпленнинга, уверенное поведение на мокром снегу и в оттепель;
- Скандинавская конструкция — работа в условиях низких температур без потери свойств, создана для суровых зим; - Высокая плотность шипов — 200 шипов на колесо, что значительно выше среднего, обеспечивает непревзойдённое сцепление на ледяной поверхности; -Усиленная конструкция шипов— специальная якорная фиксация предотвращает вырывание шипов даже при интенсивной эксплуатации; - Эластичная резиновая смесь — сохраняет свойства при температурах до -40°C, резина не дубеет в сильные морозы; -Устойчивость к износу— специальный компаунд замедляет истирание протектора при езде по голому асфальту; -Тихий ход для шипованной шины— оптимизированная геометрия блоков снижает уровень шума по сравнению с конкурентами.
Sailun Ice Blazer WST3 — это выбор для тех, кто не хочет компромиссов на зимней дороге. 8-рядная ошиповка даёт максимальное сцепление на льду. Множество ламелей сокращает тормозной путь и улучшает разгон. Широкое стреловидное центральное ребро обеспечивает курсовую устойчивость и отличную тягу. А многофункциональные дренажные канавки защищают от аквапланирования и слэшпленнинга в оттепель. Если вам нужна шипованная шина, которая не боится ни гололёда, ни снегопада, ни мокрой слякоти, и при этом создана с учётом скандинавского опыта — WST3 ваш выбор.






